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潭溪山步行橋位于山東省淄博市淄川區(qū)，建造于潭溪山頂海拔700米的崖壁之上，景觀橋與潭溪山風(fēng)景相得益彰。外凸的弧形橋梁更增加了游客觀賞美景的視野，橋面梁、索和拱形成的張力結(jié)構(gòu)展現(xiàn)了橋梁的力度美和結(jié)構(gòu)美，潭溪山步行橋已經(jīng)成為景區(qū)的一個(gè)標(biāo)志性建筑。
橋面跨度117米、寬2.45米，外弧最大半徑90米，懸空高度101米，最大承載量3.5噸/平方米，總承載可達(dá)900噸，單次承重1萬人。它被譽(yù)為“齊魯空中走廊”，與山崖風(fēng)格渾然一體。晴天時(shí)，藍(lán)天和白云的倒影鋪滿玻璃橋面，有踏云而行的快感；云霧天氣，玻璃橋則在霧中若隱若現(xiàn)，宛如海市蜃樓。
結(jié)構(gòu)體系
潭溪山步行橋?yàn)閱蝹?cè)懸掛式拱梁體系，主拱中心曲線為拋物線，跨度109m，高25m，拱平面與水平面夾角60度，拱截面φ2000×30，拱腳處放大為φ2000~4000×30長(zhǎng)圓形；橋面截面為1m高鋼箱梁，箱型梁中心為圓弧，半徑為85m，矢高20m，橋面寬度2.4m，橋面梁與拱之間設(shè)15根φ45的PE索。
創(chuàng)新性設(shè)計(jì)技術(shù)
（1）設(shè)計(jì)方面要解決的難點(diǎn)之一是巖體的穩(wěn)定性問題。
設(shè)計(jì)中應(yīng)用了三維激光掃描定位技術(shù)，設(shè)置了6個(gè)掃描站點(diǎn)懸崖巖體全貌進(jìn)行了掃描，通過點(diǎn)云拼接、去噪處理，構(gòu)建了崖體、橋墩及基礎(chǔ)的三維數(shù)值計(jì)算模型，通過數(shù)值計(jì)算與分析，確保了懸崖巖體的穩(wěn)定性。
三維激光掃描還同時(shí)解決了橋墩定位、樁基及樁體定位、橋面與支承拱架制作尺寸的精確性問題。
（2）設(shè)計(jì)方面要解決的難點(diǎn)之二是設(shè)計(jì)目標(biāo)的可實(shí)現(xiàn)性問題。
采用設(shè)計(jì)—制作—施工全過程一體化設(shè)計(jì)理念，在充分考慮預(yù)應(yīng)力張拉、橋面和拱架安裝的可實(shí)施性及避免危險(xiǎn)高空作業(yè)的目標(biāo)下，進(jìn)行結(jié)構(gòu)的預(yù)應(yīng)力初始狀態(tài)設(shè)計(jì)與計(jì)算?？紤]斜拉索的初始預(yù)應(yīng)力由拱架和橋面自重的相互作用產(chǎn)生，通過調(diào)整拉索原長(zhǎng)及預(yù)應(yīng)力值使得初始狀態(tài)下橋面中點(diǎn)起拱600mm左右，在人行荷載下，橋面不產(chǎn)生向下的撓度。這樣的設(shè)計(jì)理念，避免了在橋面上布置張拉工裝、進(jìn)行危險(xiǎn)的高空作業(yè)。
創(chuàng)新性施工技術(shù)和裝置
（1）平移和旋轉(zhuǎn)施工方案
景區(qū)運(yùn)輸條件很差，橋面和拱架只能小段工廠制作、運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場(chǎng)安裝。但現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)地狹小，采用自懸崖底部搭設(shè)腳手架或支撐柱的方案，或者懸崖底部拼接、整體提升的方案，代價(jià)極大、危險(xiǎn)性較高。而一體化設(shè)計(jì)理念實(shí)現(xiàn)的條件是橋面和拱架需布置在一定的位置、連接斜拉索的兩端后由橋面和拱架的自重導(dǎo)入預(yù)應(yīng)力。而只有將橋面和拱架放置在其夾角小于120度的位置上，才能連接無應(yīng)力的長(zhǎng)度為原長(zhǎng)的斜拉索。綜合以上因素，采用旋轉(zhuǎn)橋面和拱架的安裝方法就自然形成。
因?yàn)槭┕がF(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)地狹小，拱架拼接時(shí)在懸崖頂部附近的臺(tái)階處搭設(shè)了支承胎架。橋面矢高小于拱架，因無場(chǎng)地同時(shí)搭設(shè)橋面的支承胎架，實(shí)際施工時(shí)是設(shè)置了滑移軌道、將橋面置于拱架上部拼接、然后將橋面整體平移至其位置后旋轉(zhuǎn)。
（2）臨時(shí)旋轉(zhuǎn)鉸接節(jié)點(diǎn)構(gòu)造
橋面與拱架的拱腳設(shè)計(jì)均為剛接連接，為了實(shí)現(xiàn)旋轉(zhuǎn)施工，必須設(shè)置臨時(shí)的旋轉(zhuǎn)鉸接節(jié)點(diǎn)，旋轉(zhuǎn)到位后再固定和封裝節(jié)點(diǎn)。臨時(shí)鉸接節(jié)點(diǎn)采用簡(jiǎn)單的銷軸連接方式，兩拱腳處銷軸位于拱腳連線上，銷軸節(jié)點(diǎn)必須滿足大角度旋轉(zhuǎn)的要求。
（3）拱推力主動(dòng)平衡裝置
拱在水平位置拱腳無推力，而拱在旋轉(zhuǎn)過程中，拱腳會(huì)產(chǎn)生隨與地面夾角變化的推力。這一推力會(huì)使臨時(shí)旋轉(zhuǎn)節(jié)點(diǎn)上的鋼板抵緊而產(chǎn)生摩擦力，當(dāng)摩擦力很大時(shí)會(huì)使拱無法旋轉(zhuǎn)。所以，必須設(shè)置抵抗拱腳推力的平衡裝置。當(dāng)然可以設(shè)置連接兩個(gè)拱腳的拉索來被動(dòng)地抵抗拱腳推力，但長(zhǎng)度109m的水平索拉力事實(shí)上僅取決于垂度、基本為定值，無法平衡變化的拱腳推力。實(shí)際施工時(shí)，在平衡索的兩端各設(shè)置了一套張拉工裝，通過液壓千斤頂輸入相應(yīng)的數(shù)值、產(chǎn)生相應(yīng)的所需的平衡力，實(shí)現(xiàn)了拱腳水平力的主動(dòng)平衡。千斤頂輸入數(shù)值根據(jù)施工過程的數(shù)值計(jì)算隨拱旋轉(zhuǎn)角度輸入。
（4）搖擺柱子及爬升裝置
為拱的旋轉(zhuǎn)提供推力是旋轉(zhuǎn)施工實(shí)施的關(guān)鍵。在跨度的1/3處兩個(gè)位置各設(shè)置一根搖擺柱，搖擺柱的基礎(chǔ)為鉸接連接、可以360度旋轉(zhuǎn)。搖擺柱中設(shè)置爬升裝置，爬升裝置由一組液壓千斤頂和鋼套筒組成。鋼套筒在千斤頂推力下可以沿?fù)u擺柱爬升、停止爬升后可予以定位。千斤頂頂升推力根據(jù)施工過程的數(shù)值計(jì)算隨拱旋轉(zhuǎn)角度輸入。
當(dāng)橋面拱旋轉(zhuǎn)角度小于90度時(shí)，搖擺柱承受壓力。當(dāng)橋面拱旋轉(zhuǎn)至90度附近時(shí)，搖擺柱軸力會(huì)產(chǎn)生由壓至拉的很大的變化，在設(shè)計(jì)搖擺柱基礎(chǔ)時(shí)必須考慮最大的拉壓力。
運(yùn)維全過程的控制與監(jiān)測(cè)技術(shù)
運(yùn)行過程中的舒適度是景觀人行橋必須考慮的問題。計(jì)算分析表明，潭溪山步行橋的舒適度為CL4不可接受類別。工程中，設(shè)置了10個(gè)TMD，使橋梁舒適度達(dá)到了CL1最好類別。施工完成后、TMD安裝前后的人行現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)證明了數(shù)值計(jì)算與分析的正確性。
為了確保潭溪山步行橋在運(yùn)行期特別是節(jié)假日高峰運(yùn)行期的安全性，對(duì)人行橋建立了運(yùn)營(yíng)期全壽命健康監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。對(duì)每根索布置了EM索力傳感器，在橋面上布置了三個(gè)三向加速度儀。如果加速度值超過設(shè)定的門檻值，系統(tǒng)將自動(dòng)向人行橋運(yùn)行管理部門和負(fù)責(zé)人報(bào)警。
